Eine mögliche Streckenführung:
- Zwischen Birkenfeld und Veilsdorf erfolgt in Richtung Süden bzw. Südwesten die Einschleifung in eine etwa 11 bis 12 Kilometer lange Neubaustrecke.
- Der Bahnhof Bad Rodach wird vom Süden des Stadtgebiets in dessen Norden an die CO 4 nach Heldritt verlegt.
- Südlich von Elsa erfolgt die Einschleifung der Neubaustrecke in die jetzige Strecke Bad Rodach-Coburg, so dass der dortige Bahnübergang an der viel befahrenen St 2205 wegfallen kann.
Unsere Ausarbeitung dazu vom 15.5.2016: Eisenbahnlückenschluss Südwestthüringen Oberfranken
Update/Wichtiger Hinweis:
Mittlerweile haben wir uns von diesem Vorschlag distanziert, nachdem wir erfahren haben, dass für eine Einschleifung bei Birkenfeld doch nicht zwingend Häuser weichen müssen.